广汽菲克长沙工厂第六次拍卖，破产后仍无人问津，工厂降价至骨折价8亿元

广汽菲克长沙工厂第六次拍卖，起拍价从初始的8亿元降至骨折价仍无人接盘，这家工厂因破产面临资产处置的困境，多次拍卖均未能成功吸引买家，反映了当前汽车行业的竞争压力和市场环境的不确定性，也暴露出广汽菲克在经营中可能存在的问题，这一事件对汽车行业和广汽菲克自身的发展带来了一定的影响和挑战。

11月3日消息，近日，广汽菲克管理人发布公司破产清算案资产处置进展通报称：

关于核心资产处置方案，管理人已将广汽菲克公司核心资产划分为两个资产包通过京东资产交易平台公开拍卖、处置。

第一个资产包，即土地、建（构）筑物资产包，起拍价6.02亿元整（陆亿零贰佰万元整）；第二个资产包，即设备资产包，起拍价1.98亿元整（壹亿玖仟捌佰万元整）。

以上两资产包，拍卖公示期限自2025年11月1日至2025年11月16日，拍卖时间自2025年11月16日10时至2025年11月17日10时。

据了解，这已是广汽菲克核心资产的第六次拍卖，并且，相较于2024年首次拍卖的19.15亿元起拍价，此次拍卖已降价11.15亿元，相当于第一次起拍价的四折，已属骨折价。

据悉，早在2022年10月份，广州汽车集团同意广汽菲亚特克莱斯勒的申请，同意其因资不抵债，按现行法律法规相关规定，向法院申请破产。

广汽菲克破产之后，国产Jeep旗下的指南者、大指挥官、自由光、自由侠、指挥官等产品也都停产。

而广汽菲克在国内共有两家工厂，分别是广州工厂和长沙工厂。

在广汽菲克破产之后，广汽集团旗下的广汽埃安就已接管并改造了广汽菲克广州工厂，用于生产纯电动汽车。

另一家长沙工厂，也就是此次拍卖的工厂，一直未找到买家。

对于长沙工厂的流拍，有业内人士曾表示并不意外。一方面，广汽菲克的品牌影响力和市场地位已经大幅下降，很难再吸引到新的投资者；

另一方面，随着新能源汽车市场的快速发展和竞争加剧，传统燃油车工厂的吸引力也在逐渐减弱。