神二十乘组即将返回，夜间搜救的挑战与迎接安全的保障

神二十乘组即将返回，夜间搜救面临巨大挑战，在黑暗环境中，搜救行动受到诸多限制，需要克服低光照、难以辨别物体等困难，为确保乘组安全，搜救人员需克服种种不利因素，迎接挑战，采取有效应对措施，确保整个返回过程的安全顺利。

11月1日早上，在轨执行任务的神舟二十号航天员乘组打开“家门”，与神舟二十一号航天员乘组完成中国航天史上第7次“太空会师”。按计划，6名航天员将在空间站共同居住约5天时间，完成各项既定工作。

随着神舟二十号飞船返回任务进入倒计时，中国酒泉卫星发射中心东风着陆场也将第三次在夜间执行航天员搜救任务。夜间环境黑暗，温度低，搜救面临多重挑战，包括如何快速找到返回舱以及如何保障航天员防寒保暖等问题。

针对这些问题，东风着陆场近日开展多轮全要素实战演练，在极端环境下锤炼“舱落机临人到”的本领。空中搜救、地面处置、通信保障、医监医救等系统，将以最高标准、最佳状态，迎接神舟二十号乘组从太空归来。

夜间搜索是对搜救力量的极限考验。茫茫戈壁滩在暗夜中失去参照物，复杂地形、低温环境下的装备性能衰减，以及返回舱难以目视发现等，给搜救工作带来多重挑战。为此，酒泉卫星发射中心立足“最复杂、最困难”场景，开展了多轮次夜间专项训练。空中分队强化夜间搜索飞行和光电吊舱红外热成像操作训练，地面分队专攻暗夜复杂地形驾驶，空地协同演练精准磨合每一个处置环节，确保动作精准高效。

空中分队光电吊舱具备红外热成像功能，即便返回舱如同“隐藏在星海中的明珠”，也能精准捕获目标。为解决着陆现场照明灯和车载光线照射角度平直问题，升级了无人机夜间照明系统，组建多机协同照明，为现场搜救队员和背光人员提供大范围照明，并通过优化照明角度与覆盖范围，避免灯光反射造成的视觉干扰。搜救队员蔡超超介绍，着陆现场将设置3套便携式照明灯，地面车辆到达后会架设两套广场灯，在直升机降落后，还将升起3架照明无人机，形成一个立体的照明效果，为航天员点亮归航之路。

结合历次夜间搜救任务低温特点，医护人员为搜救队员配齐防寒物资，给航天员精心准备了睡袋、盖毯等御寒装备；对医监医救车全面维护保养，确保其在低温环境下能提供温暖适宜的场所，让航天员着陆后第一时间得到专业呵护。搜救队员孟凡良表示，已开展多次训练演练，提升了人员在复杂环境下的搜救效率和低温夜间协同搜救能力，确保搜索救援舱落、机临、人到。同时优化救援流程，加强了航天员出舱后的保温防护和医疗救护预案，做好了应对复杂情况的准备。