6月26日，小米YU7正式公布售价为25.35万元起，并在当天晚间10点开启预定，引发了一波抢购热潮。不少人秀出自己“3秒锁单”的战绩，有销售表示，“抢YU7就像抢茅台，抢到就是赚到。”据官方数据，YU7在3分钟内大定突破20万台，一小时内突破28.9万台。开售18小时后，锁单量已突破24万台。
上海宝山区一位小米汽车销售透露，这几天每天工作时间都超过18个小时，门店火爆程度超越了首款车型小米SU7发布的盛况。
此次开售的YU7分为两种车型：一种是“准现车”，均为YU7 Max，起售价35.04万元，锁单金额为2万元，锁单后1-5周交付，这批车在开售当晚就已全部售罄；另一种为“定制新车”，25.35万元起，包括标准版、Pro和Max，锁单金额5000元，预计8月首批交付，但目前显示最快也要53-56周才能交付。
遥遥无期的排队时长让不少购车者感到焦虑，有人调侃锁单时间在26日22时30分之后的今年可能都拿不到车。一些自媒体博主抓住这一机会进行视频和直播，甚至加价转卖形成二级市场。社交媒体上随处可见消费者抱怨没有抢到现车，但在闲鱼等二手交易平台上，溢价转让YU7订单的现象屡见不鲜，最高转手价格达到2万元。
一位闲鱼卖家称自己抢到了三台YU7现车，分别加价4000元转手，并表示这是全网最低的转手价格。另一位黄牛则只收“准现车”YU7 Max版本，因为标准版和Pro版的交付周期尚未确定。他已在多个城市中收购了YU7现车的锁单资格，随时可以转让出手。
除了转卖订单，YU7租车也成为一条成熟的产业链。许多网友挂出自己是首批车主，并开出2000元至1.5万元不等的日租价格，这意味着越早提车盈利空间越大。
小米YU7的热销再次引发了车圈震动。宝骏发布旗下“宝骏云海”与YU7的外观对比，并称：“抢不到YU7，时尚同款宝骏云海收留心碎的你。”奇瑞汽车旗下风云A9L也开启预售，发布了一份战报称只订了51971台。蔚来高级副总裁沈斐发微博对标小米，介绍乐道L60的优势。零跑汽车CEO朱江明坦承YU7给零跑带来巨大压力。东风日产高管黄照昆因炮轰小米而公开道歉。
尽管如此，车圈顶流“蔚小理”的一把手们在发布会前曾齐齐给雷军送上祝福。雷军造车的朋友圈强大，多位企业家和行业领袖表达了支持。
汽车分析师张翔认为，从小米YU7的锁单数据来看，可能存在一定的黄牛和水军。小米推出新车的速度较慢，这提升了其新车的火爆程度。目前面临的最大考验是交付能力。如果YU7的交付速度快于SU7，有望在三个季度内完成交付。
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